本製品はディーゼルエンジンの動(dòng)力伝達(dá)の核心部品であるフロントギアハウジングカバーで、高圧ダイキャストアルミ合金の一體成形プロセスを採(cǎi)用し、高強(qiáng)度、高信頼性を必要とする中型、大型ディーゼルエンジン向けに設(shè)計(jì)されています。この製品は、タイミングギアシステムのシール、油路案內(nèi)、センサー取り付け、構(gòu)造支持などの複數(shù)の機(jī)能を統(tǒng)合しています。精密な構(gòu)造設(shè)計(jì)により、ギア荷重を効果的に支え、外部衝撃を遮斷し、高圧コモンレール式燃料噴射システムの正確なタイミングとスムーズな出力を保証し、商用車、建設(shè)機(jī)械、船舶用ディーゼルエンジンに堅(jiān)牢で効率的な駆動(dòng)系保護(hù)を提供します。

技術(shù)パラメーター

品質(zhì)保証システム

公認(rèn)エンドースメント：

• 自動(dòng)車産業(yè)向け品質(zhì)マネジメントシステム規(guī)格IATF16949に準(zhǔn)拠
• ISO 9001品質(zhì)マネジメントシステム認(rèn)証
• ISO14001環(huán)境マネジメントシステム認(rèn)証

プロセス制御：

• ダイキャストプロセスの完全クローズドループ監(jiān)視：射出速度プロファイル、ブースト蓄積時(shí)間、特定の成形フィードバック。
• アルミニウム液體の冶金的品質(zhì)管理：分光化學(xué)組成分析、ガス含有密度試験、劣化効果の評(píng)価
• インテリジェントな金型溫度調(diào)節(jié)：動(dòng)的な熱バランス制御、収縮と緩みの傾向を減らす。
• 離型スプレーの自動(dòng)最適化：複雑なディープキャビティ構(gòu)造のスムーズな離型を?qū)g現(xiàn)

テスト基準(zhǔn)：

• 100% 座標(biāo)検査キー合わせ面、ベアリング穴、位置決めピン穴精度≤0.05mm
• X線非破壊検査內(nèi)部空隙率、収縮率、ASTM E505クラス2規(guī)格に準(zhǔn)拠した冷間偏析の測(cè)定
• 100% 気密試験実際の使用圧力をシミュレートし、リーク率を自動(dòng)的に決定します。
• 超音波探傷重要応力領(lǐng)域における內(nèi)部欠陥のスクリーニング
• 金屬組織検査共晶シリコン形態(tài)、鉄相化合物制御で疲労性能を確保
• 清浄度試験エンジン潤(rùn)滑システムの要件を満たす粒子徑および粒子量の制御

アプリケーションシナリオ

大型商用車用ディーゼルエンジン
排気量6L-13Lの大型ディーゼルエンジンに適し、物流トラクター、ダンプトラック、ミキサー車などに適用されます。高圧ダイキャストアルミ合金構(gòu)造により、鋳鉄に比べ40%~50%の軽量化を?qū)g現(xiàn)し、車両全體の燃料消費(fèi)量を効果的に削減すると同時(shí)に、高破裂圧力下での構(gòu)造安定性とシール信頼性を満たします。

オフロード?ディーゼル?エンジン
ディーゼルエンジンを搭載した建設(shè)機(jī)械（ショベルカー、ローダー、ブルドーザー）、農(nóng)業(yè)機(jī)械（トラクター、コンバイン）、産業(yè)機(jī)械に広く使用されています。優(yōu)れた防振性能と疲労性能により、過(guò)酷な作業(yè)條件下でも長(zhǎng)期にわたって信頼性の高い作動(dòng)を保証し、防錆表面処理により屋外の全天候型使用環(huán)境に適応します。

舶用ディーゼルエンジン
ADC12材料は、中?高速舶用推進(jìn)主機(jī)及び発電補(bǔ)助機(jī)関に使用され、不動(dòng)態(tài)化処理後の塩水噴霧耐食性に優(yōu)れ、厳しい気密要求と相まって、海洋環(huán)境における船舶動(dòng)力システムの長(zhǎng)期安定運(yùn)転を保証する。

発電用ディーゼル?ユニット
固定式および非常用ディーゼル発電機(jī)セットに適しています。高精度加工により、ギアトレインのスムーズな作動(dòng)を保証し、機(jī)械ノイズを低減し、優(yōu)れた放熱性能によりキャビン溫度を制御し、連続給電の信頼性を確保します。

特殊車両パワーシステム
軍用戦術(shù)車、裝甲車などの高性能ディーゼルエンジンに適用。厳しい振動(dòng)と衝撃試験に合格し、軍用規(guī)格の環(huán)境適応性要件を満たし、軽量設(shè)計(jì)により、車両の機(jī)動(dòng)性と積載量を向上させます。

テクニカル?ハイライト

高強(qiáng)度構(gòu)造のトポロジー最適化
有限要素解析とディーゼルエンジンの実負(fù)荷スペクトルに基づき、構(gòu)造は高バースト圧力とギア伝達(dá)衝撃に最適化されています。重要な応力エリアは補(bǔ)強(qiáng)と可変斷面設(shè)計(jì)を採(cǎi)用し、12%~15%の軽量化を?qū)g現(xiàn)しながら、全體の剛性を30%以上向上させ、ギアの噛み合い振動(dòng)の伝達(dá)を効果的に抑制します。

高密度真空ダイカストプロセス
真空支援ダイカスト技術(shù)を採(cǎi)用し、金型キャビティの真空度は90mbar以下に達(dá)することができ、圧延ガスの欠陥を大幅に減少させる。局部押し出し技術(shù)により、厚い部品の収縮問(wèn)題を解決し、鋳造密度を高め、≤0.2mL/minの厳しい密封條件を満たし、浸潤(rùn)処理を必要としない。

機(jī)能統(tǒng)合設(shè)計(jì)
タイミングピンホール、オイルノズルマウント、クランクシャフトポジションセンサーホール、高圧オイルポンプドライブウィンドウ、オイル/エアセパレーターインターフェイスなどは一體鋳造で成形されています。これにより、部品點(diǎn)數(shù)と二次加工工程が削減され、組立効率と信頼性が向上します。

方向冷卻とヒートバランス制御
ディーゼルエンジンの高熱負(fù)荷特性に合わせて最適化された冷卻水路レイアウトにより、ギヤハウジングカバーは全エンジン運(yùn)転條件下で均一な溫度フィールドを維持します。オプションの一體型オイル冷卻水路設(shè)計(jì)は、放熱効率をさらに高め、ギアトレインとセンサーの信頼性を確保します。

精密ベアリング穴加工技術(shù)
ギヤハウジングカバーの軸受穴は、真円度≤0.01mm、円筒度≤0.012mmの粗さと精度の複合ボーリングプロセスを採(cǎi)用し、タイミングギヤシステムの正確なアライメントを確保し、かみ合いノイズを低減し、伝送効率と壽命を向上させます。

全ライフサイクル防錆システム
高濕度、高熱、高塩水噴霧、高化學(xué)腐食作業(yè)環(huán)境のディーゼルエンジンのための多層保護(hù)ソリューションを開発する。ベース不動(dòng)態(tài)化処理+粉體塗裝は、中立塩水噴霧試験≥ 480時(shí)間に合格し、エンジン防錆ニーズの全ライフサイクルを満たす。

ガソリンエンジン用ギヤハウジングカバーと比較した場(chǎng)合の利點(diǎn)